Kaip prižiūrėti kampinį šlifuoklį

Mažaskampiniai šlifuokliaiyraelektriniai įrankiaikuriuos dažnai naudojame savo kasdienybėje, tačiau kampinių šlifuoklių priežiūra dažniausiai yra ignoruojama, todėl noriu visiems priminti, kad jas reikia prižiūrėti ir naudojimo procese.
1. Visada patikrinkite, ar maitinimo laido jungtis tvirta, ar kištukas laisvas ir ar perjungimo veiksmas yra lankstus ir patikimas.
2. Patikrinkite, ar šepetys nesusidėvėjo per trumpai, ir laiku pakeiskite šepetį, kad išvengtumėte per daug kibirkščių arba nesudegintumėte armatūros dėl prasto šepečio kontakto.
3. Atkreipkite dėmesį ir patikrinkite, ar nėra užsikimšusios įrankio oro įleidimo ir oro išleidimo angos, ir iš bet kurios įrankio dalies pašalinkite alyvą ir dulkes.
4. Tepalą reikia įpilti laiku.
5. Jei įrankis sugenda, nusiųskite jį gamintojui arba paskirtai techninės priežiūros įstaigai atlikti kapitalinį remontą.Jei įrankis sugenda dėl neįprasto naudojimo arba dėl žmogaus klaidos išmontuojant ir taisant, gamintojas paprastai jo nemokamai netaisys ir nekeis.
6. Patikrinkite ženklinimąkampinis šlifuoklis.Negalimi naudoti kampiniai šlifuokliai: nežymėti, tie, kurių negalima aiškiai pažymėti, ir tie, kurių negalima patikrinti, nepriklausomai nuo to, ar jie turi trūkumų, ar ne.
7. Patikrinkite kampinio šlifavimo trūkumus. Yra du tikrinimo būdai: vizualinis patikrinimas, tiesiogiai akimis stebėti, ar kampinio šlifuoklio paviršiuje nėra įtrūkimų ir kitų problemų;perkusijos apžiūra, kuri yra pagrindinė kampinio šlifuoklio apžiūros dalis, metodas yra kampinį šlifuoklį daužyti mediniu plaktuku.Jei su kampiniu šlifuokliu nėra problemų, turi būti aiškus garsas, jei yra kitas garsas, tai rodo, kad yra problema.
8. Patikrinkite kampinio šlifuoklio sukimosi stiprumą. Naudokite tos pačios rūšies kampinius šlifuoklius iš tos pačios partijos modelių, kad patikrintumėte sukimosi stiprumą, o neišbandytų kampinių šlifuoklių negalima montuoti ir naudoti.
Elektrinius šepečius galima naudoti nuolatinės srovės varikliuose arba kintamosios srovės komutatoriaus varikliuose, pavyzdžiui, bendrosios paskirties elektriniuose įrankiuose, pvz., rankiniuosegrąžtaiirkampiniai šlifuokliai.Jis naudojamas bendradarbiauti su komutatoriumi, kad būtų realizuotas variklio srovės komutavimas.Tai yra slankiojantis kontaktinis korpusas, skirtas varikliui (išskyrus voverės narvelio variklį) srovei praleisti. Nuolatinės srovės variklyje jis taip pat yra atsakingas už kintamosios elektrovaros jėgos, sukeltos armatūros apvijoje, perjungimą (ištaisymą). įrodė, kad variklio veikimo patikimumas labai priklauso nuo šepečio veikimo.
Nuotėkio remontas

1

Dažniausi gedimai, dėl kurių nuteka kampiniai šlifuokliai, yra: statoriaus nuotėkis, rotoriaus nuotėkis, šepečio lizdo nuotėkis (kampinis šlifuoklis su metaliniu apvalkalu) ir vidinio laido pažeidimas.
1) Nuimkite šepetį, kad nustatytumėte, ar statorius, šepečio laikiklis ir vidiniai laidai nesandarūs.
2) Atjunkite jungiamąją liniją tarp statoriaus ir šepečio laikiklio, kad nustatytumėte, ar šepečio laikiklis nepraleidžia elektros energijos.
3) Nepriklausomai išmatuokite, ar iš rotoriaus nepraleidžia elektros srovė.
Rotorių ir šepečio laikiklį galima pakeisti tik dėl nuotėkio, o statorių galima pervynioti arba pakeisti.
Pirmiausia išardykite ir patikrinkite, ar nepažeista laidų danga.Naudokite multimetrą, kad aptiktumėte važiuoklę, tada išimkite rotorių ir išmatuokite.Galima išmatuoti, ar nesandarus rotorius, ar nesandarus statorius.Rotorių galima tik pakeisti.Statorius nuteka, kad pamatytumėte, ar anglies šepetėlio miltelių ir kitų šiukšlių susikaupia per daug ir ar nėra nuotėkio.Išvalykite ir išmatuokite.Nuotėkis reiškia, kad statoriaus apvija nėra gerai izoliuota, ir pažiūrėkite, ar apvija prijungta prie korpuso, ar šlapia.Jei ne, jį galima tik atsukti.
Kampinio šlifuoklio gedimų ir gedimų šalinimo būdas.Kampinis šlifuoklis naudoja serijinį sužadinimo variklį.Šio variklio charakteristika yra ta, kad ant rotoriaus yra du angliniai šepečiai ir komutatorius.
Dažniausiai perdegusios tokio tipo variklio dalys yra komutatorius ir rotoriaus apvijos galas.
Jei komutatorius sudegęs, anglinio šepetėlio slėgio paprastai nepakanka. Kai variklis veikia, jei srovė ir toliau yra didelė, anglinis šepetys greitai susidėvės.Po ilgo laiko anglinis šepetėlis sutrumpės, slėgis mažės, o kontaktinis pasipriešinimas bus labai didelis.Šiuo metu įkaitimas ant komutatoriaus paviršiaus bus labai rimtas.
Jei apvijos dalis yra apdegusi, tai reiškia, kad kampinis šlifuoklis dirbdamas labai spaudžia ruošinį, trinties jėga yra labai didelė, o variklis per ilgai yra perkrautas. Taip yra ir dėl to, kad srovė per stiprus.


Paskelbimo laikas: 2022-11-11